Пропеллери за бродоградњу: 3Д штампање повећава отпорност на корозију никла и алуминијума

Бродоградња пропеллери су важни за све бродове, јер одређују колико је добро бродо је покрета и колико је безбедно бродо је док је плови. Традиционални бродоградњи витлица и даље има високе проблеме отпорности корозије док је у служби. Дуготрајна служба у корозивним окружењима мора, површине шпелера за бродоградњу ће се кородирати, тако повећавајући животни век и трошкове одржавања шпелера за бродоградњу. 3Д технологије добро реагују на ова питања. Никел алуминијум бронза бродоградња виткови корозиону отпорност је 3Д произведена. Знајући да је 3Д витрен као надограђена опција, бродоградња ће се проширити.

Отпорност на корозију традиционалних бродоградских витља

Бродоградња пропеллери од никла и бронзе бродоградња пропеллери је отпорност на корозију у срединама морске воде. Пропеллери за бродоградњу отпорност на корозију у срединама морске воде. С временом се лопатице витла кородирају, због електрохемијске корозије, што узрокује губитак материјала, јаме и пукотине.

Повреде могу ометати оперативну функционалност бродоградњских витља. Такође може смањити ефикасност брода и сманити ефикасност горива. Штавише, корозија може знатно смањити структурни интегритет бродоградњех витља, што представља ризик од кршења лопате током навигације. Ливање и ковање, које су традиционалне технике производње шприцова у бродоградњи, често резултирају неравномерним конфигурацијама материјала и микро-дефектима. Протикорозијски кохрасе су такође специјално циља микробијске или корозије корона и бродоградње витлице чврсто витли бродоградња. Оперативни трошкови брода ће увек бити већи због редовног одржавања бродоградњских витља.

Како 3Д штампања побољшава отпорност на корозију никел-алуминијумских бронзних бродоградних витљака?

Кроз 3Д штампање се може побољшати отпорност на корозију бродоградњских витља. Да би се почело, материјална конфигурација бродоградње хеликоптера може се одговарајућим путем модификовати. Конфигурација бродоградње вилице, Никел Алуминијум бронз прах, постављен је да се топи и учврсти слој на слој Территорија са појачаним параметрима резултира практично запечаћеним микроструктурама. Затворена структура минимизира микро-поре. Било би много лакше и економично да уђемо у пуну кућу са олакшавачима корозије. Треће, 3Д морф-оптимализација уклања погоршање слободне треће opt-структуре бродоградње и витрице 3Д бушење може уклонити бродови витрице пре-бушење делове.

3Д штампане шпелере за бродоградњу имају глатку површину која смањује прилепљивост корозивних материјала и морског живота, што, заузврат, минимизује корозију шпелера бродова. Коначно, 3Д штампање бродових витља може да укључи антикорозијске материјале док се штампају бродоградњачки витља. Бродоградња пропеллери су повећана отпорност на корозију у поређењу са конвенционалном производњом због варијације у бродоводњак композиције са бронзом, никелом, и траг анти-корозија крхких легура. Пропелери за бродоградњу могу да издржавају већи степен корозије због новијих технологија производње.

Остале кључне предности 3Д штампаних бродоградних пропелера изван отпорности на корозију

Поред побољшане отпорности на корозију, поморска индустрија може да искористи предности 3Д штампаних шпекула за бродоградњу. Процес пројектовања витла је флексибилнији са 3Д штампањем. Дизајн витла у традиционалној бродоградњи обликују ограничења процеса, што отежава фино подешавање дизајна лопаћа за оптималну ефикасност покретања. Уз 3Д штампу могу се направити сложени и оптимизовани дизајни лопасти за шпиловање бродова и побољшати проток воде, смањити трошење енергије и побољшати ефикасност горива брода. Време које је потребно за израду 3Д штампања бродоградњских витља такође је мање. Производња бродова пропелера у старим методама трајала је месеци због многих корака који су укључени.

3Д штампања може у само неколико недеља направити шприце за изградњу бродова, што убрзава процес производње бродова. Поред тога, 3Д штампање минимизира отпад који се ствара при производњи бродоградњих витља. Традиционалне методе обраде троше значајну количину материјала, док 3Д штампање елиминише отпад за више од 50%, јер користи само материјал који је потребан у сваком слоју док се конструишу шпелери за бродоградњу.

Употреба 3Д штампаних бродоградских витља у поморском сектору

3Д штампане шприцове за бродоградњу сада су уобичајене у поморској индустрији, са низ врста бродова. Један од раних прихватача су били комерцијални товаровозни бродови којима су потребни бродоградњи хеликоптери који су ефикасни у покрету и имају дуг живот. 3Д штампани никел алуминијум бронз бродоградња виткови за товароплавачке бродове имају изузетну отпорност на корозију која одржавање и одржавање за 30% у поређењу са традиционалним витковима. Предности 3Д штампаних шприцова за бродоградњу проширују се и на путничке бродове. Бродоградња хеликоптери боља површина смањила буку и вибрације током пловидбе, побољшавајући удобност путника. Мали и средњи риболовни бродови који раде у тешким морским подручјима имају 3Д штампане бродоградње виле како би се смањили трошкови за замену и пружила отпорност на корозију.

Офшоре су бродови који раде на нафтном и гасном пољу, који зависе од 3Д штампане технологије шприце за бродоградњу, који имају трајност и отпорност на корозију морске воде како би се могли поуздано радити у тешким поморским окружењима. Универзалност 3Д штампаних шпелера за бродоградњу позиционира их као доступне вредне компоненте за бројне поморске индустрије.

Најбоље праксе за квалитет 3Д штампаних бродоградњских вилија

Неколико 3Д штампаних бродоградњених витља за побољшање квалитета су важне за оптималну функционалност витља. Први би био избор премијерног никела алуминијума бронзног праха. Величина, чистота и једноставност честица утичу на фину структуру, као и на отпорност пропелера на корозију. Чистоћа и једноставност величине помоћи ће у константном топљењу и учвршћивању током 3Д штампе. Следећи се односи на прецизну адаптацију параметара 3Д штампе. Параметри штампача као што су ласерска снага, дебљина слоја и брзина скенирања су дизајн и величина специфични за бродоградње витље. На пример, лопатице витла и сложене ивице захтевају већу ласерску снагу и спорије брзине скенирања. На крају, требало би да се избегне прекомерна постпроцесна обработка. Пропелери за бродоградњу морају бити топлотно третирани након 3Д штампања како би се ослободили унутрашњи стреси и повећала укупна чврстоћа.

Да би се побољшали сјај и глаткост витљака, заједно са отпорност на корозију, витљаци пролазе кроз завршне процесе као што су полирање и мелање. На крају, извршите темељно тестирање квалитета. Унутар, 3Д штампане шпелере за бродоградњу треба да се тестирају неразрушно, укључујући ултразвучну инспекцију за идентификовање било каквих недостатака, као и тестирање отпорности на корозију у симулираној морској води за верификацију перформанси. Следећи горе наведене савете гарантује да 3Д штампане шприцове за бродоградњу одговарају захтевним стандардима у поморској индустрији.