കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങൾ: ത്രീഡി പ്രിന്റിംഗ് കസ്റ്റം ഘടകങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം ഉത്പാദനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു

കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണം, പരിപാലനം, അറ്റക്കുറ്റപ്പണി എന്നിവയ്ക്ക് കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങൾ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ ഭാഗങ്ങൾ ചെറിയ ബോൾട്ടുകൾ മുതൽ വലിയ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ വരെ വലിപ്പത്തിലും സങ്കീർണ്ണതയിലും വ്യത്യസ്തമാകാം. കസ്റ്റം കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിൽ, സമയബന്ധിതമായ പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ആദ്യത്തെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ പ്രശ്നം ഉത്പാദന കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മയും മോൾഡുകൾ/കാസ്റ്റിംഗ് ചെലവുകൾ കൂടുതലുള്ളതിനാൽ ദീർഘനേരത്തേക്കുള്ള ലീഡ് ടൈമുകളുമാണ്. ഇത് ഓപ്പറേറ്ററുടെ കപ്പലിന്റെ പരിപാലന ചെലവുകളെ നേരിട്ട് ബാധിക്കാം. 3D പ്രിന്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് കസ്റ്റം കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യാനുസരണം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി ബിസിനസ്സുകൾ നടത്തിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഈ ഭാഗങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നതിന് വളരെ എളുപ്പമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 3D പ്രിന്റിംഗിന് മോൾഡുകൾ ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ ഡിസൈനുകൾ കൂടുതൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതായി മാറുകയും സമയവും ചെലവും കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങളുടെ ആവശ്യാനുസരണം ഉത്പാദനത്തിൽ 3D പ്രിന്റിംഗിന്റെ പ്രാധാന്യം മനസ്സിലാക്കുന്നത് കപ്പൽ നിർമ്മാണ-പരിപാലന മേഖലകളിലെ ഉത്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും.

കസ്റ്റം കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള സാമ്പ്രദായിക ഉത്പാദനത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ

പാരമ്പര്യ രീതികളിൽ കസ്റ്റം ഷിപ്പ് ബിൽറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യത്തെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം, കസ്റ്റം മെറൈൻ മേഖലയുടെ സൂക്ഷ്മതകളെ പിടിച്ചെടുക്കാനുള്ള കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഷിപ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ പലപ്പോഴും സമയമെടുക്കുന്നതും ചെലവേറിയതുമായ മോൾഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ദ്രവിച്ച ലെഡ് പോലുള്ള വളരെ ചെലവേറിയ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നാണ് ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്; അതിനാൽ ഓരോ അഞ്ച് ഭാഗങ്ങൾക്കും കുറഞ്ഞത് ഒരു ലെഡ് മോൾഡിന്റെ ചെലവ് വരും.

രണ്ടാമതായി, പാരമ്പര്യ ഉത്പാദന രീതികൾ നിർമ്മാണ സമയം (ലീഡ് ടൈം) അപര്യാപ്തമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കസ്റ്റം-ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഭാഗങ്ങൾക്കായി മോൾഡുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക, നിർമ്മിക്കുക, പരീക്ഷിക്കുക എന്നിവയ്ക്കുള്ള സമയം പരിഗണിക്കുക. ഈ സമയ പരിധികൾ ആഴ്ചകളിൽ നിന്ന് മാസങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിച്ചിരിക്കാം, കൂടാതെ അടിയന്തിര കപ്പൽ മരാമത്ത് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പുതിയ മാറ്റുപകരം ഭാഗങ്ങൾ ഉടൻ ലഭ്യമാകണം എന്ന ആവശ്യകതയെ ഇത് ബാധിക്കും. മൂന്നാമതായി, പാരമ്പര്യ കപ്പൽ നിർമ്മാണ രീതികൾക്ക് രൂപകൽപ്പനയിൽ കുറഞ്ഞ സ്വാതന്ത്ര്യമാണുള്ളത്. കസ്റ്റം-ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന മാറ്റേണ്ടി വന്നാൽ, മോൾഡ് വീണ്ടും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയോ പുനഃസൃഷ്ടി ചെയ്യുകയോ ചെയ്യേണ്ടി വരുന്നതിനാൽ പാരമ്പര്യ ഉത്പാദന രീതികൾ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കും. കൂടാതെ, പാരമ്പര്യ ഉത്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രത്യേകിച്ച് സങ്കീർണ്ണ ആകൃതികളിൽ വളരെ പാഴാക്കുന്നതാണ്, കാരണം അന്തിമ രൂപകൽപ്പനയിലേക്ക് എത്താൻ ധാരാളം മെറ്റീരിയൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടി വരും. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് കാണിക്കുന്നത്, കസ്റ്റം-ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്പാദന രീതികളിലെ പാഴാക്കൽ, അനമ്പിള്ളായിരിപ്പ് എന്നിവ പരിഹരിക്കാൻ മെച്ചപ്പെട്ട രീതികൾ ആവശ്യമാണെന്നതാണ്.

3ഡി പ്രിന്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കുന്നു  

3ഡി പ്രിന്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സാധാരണ രീതികൾ ഉയർത്തുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ ലളിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ആവശ്യാനുസരണ ഉൽപ്പാദനത്തിലൂടെ പരിഹരിക്കുന്നു. ആദ്യം, ഇത് മോൾഡ് നിർമ്മാണം പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുന്നു. ഉൽപ്പാദനത്തിനായി മോൾഡുകൾ ആവശ്യമാകുന്ന സാധാരണ രീതികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, 3ഡി പ്രിന്റിംഗ് പാളികളായി പുനർനിർമ്മിച്ച് കപ്പലുകൾക്കായുള്ള പ്രത്യേക ഭാഗങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ മോൾഡിനായുള്ള സമയവും ചെലവും ഒഴിവാക്കാം. ഇത് ഒറ്റയ്ക്കോ ചെറിയ ബാച്ചുകളിലോ കപ്പലുകൾക്കായുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനെ ചെലവേറിയതാക്കുന്നു. കൂടാതെ, 3ഡി പ്രിന്റിംഗിൽ ഓർഡർ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള സമയം വളരെ പ്രവചനാത്മകമാണ്.

ഡിജിറ്റൽ ഡിസൈൻ അംഗീകരിച്ച ശേഷം, ഭാഗത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണതയും വലിപ്പവും അനുസരിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗം 3D പ്രിന്റ് ചെയ്യാൻ കുറച്ച് മണിക്കൂറുകൾ മുതൽ രണ്ട് ദിവസം വരെ എടുക്കും. കപ്പലിന്റെ പ്രവർത്തനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തേണ്ടി വരുന്നത് കുറയ്ക്കുക എന്നത് അത്യാവശ്യമായ അടിയന്തിര കപ്പൽ മരാമത്തുകൾക്ക് ഈ വേഗതയേറിയ ഉൽപ്പാദന സമയം ഒരു ഗെയിം ചെയ്ഞ്ഞർ ആണ്. ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് പകരം ഭാഗങ്ങൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ലഭ്യമാക്കാൻ സാധിക്കും. മൂന്നാമതായി, ഡിസൈൻ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിൽ 3D പ്രിന്റിംഗിന് തുല്യമായ മറ്റൊരു സാങ്കേതികവിദ്യയില്ല. ഏതൊരു ഡിസൈനും ഡിജിറ്റൽ മോഡലിൽ നേരിട്ട് മാറ്റിയെഴുതാം, അതിനുശേഷം 3D പ്രിന്റർ അധിക സെറ്റപ്പ് സമയം കൂടാതെ തന്നെ മാറ്റിയ ഭാഗം ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കും. കൂടാതെ, 3D പ്രിന്റിംഗ് മറ്റു നിർമ്മാണ രീതികളാൽ സാധ്യമല്ലാത്ത വിധത്തിൽ പ്രത്യേക കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങൾ (ഉദാ: ആന്തരിക ചാനലുകൾ, ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ്, ഹൈ-പെർഫോർമൻസ് ഘടകങ്ങൾക്കായുള്ള ലാറ്റിസ് ഘടനകൾ) ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അതാണ് 3D പ്രിന്റിംഗ് ഓൺ-ഡിമാൻഡ് പ്രത്യേക കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങൾക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമായി തീരുന്നതിന്റെ കാരണം.

കടൽ മേഖലയ്ക്കായുള്ള 3D പ്രിന്റഡ് പ്രത്യേക കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ

3ഡി പ്രിന്റഡ് കസ്റ്റം ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങൾ കടലാടി മേഖലയിലെ പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും ആകെ ചെലവിനും സാധകമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ആദ്യത്തെ കാര്യമെന്ന്, അധിക ഇൻവെന്ററിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു. ആവശ്യാനുസരണം ഉത്പാദനം സാധ്യമാകുന്നതിനാൽ, കപ്പലുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നവരും നിർമ്മാതാക്കളും വലിയ അളവിൽ ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് സ്പെയർ ഭാഗങ്ങൾ സംഭരിച്ചിരിക്കേണ്ടതില്ല. ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഭാഗങ്ങൾ പ്രിന്റ് ചെയ്യാം, അതുവഴി സ്റ്റോറേജ് സ്ഥലത്തിന്റെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ കൃത്യമാക്കുകയും ഇൻവെന്ററിയിൽ മുടക്കിയിരിക്കുന്ന പണത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മൂന്ന്, 3ഡി പ്രിന്റഡ് കപ്പല്‍ നിര്‍മ്മാണ ഭാഗങ്ങള്‍ കപ്പലുകളിലെ അറ്റകുറ്റപ്പാടുകള്‍ പരിഹരിക്കാനുള്ള സമയം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് പഴയ കപ്പലുകള്‍ക്കും പകരം വയ്ക്കാനുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ ഉല്‍പാദനം നിര്‍ത്തിയ അപൂര്‍വ്വമായ കപ്പല്‍ മോഡലുകള്‍ക്കും വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. 3ഡി പ്രിന്റിംഗ് ഡിജിറ്റല്‍ സ്കാനുകള്‍ ഉപയോഗിച്ച് കപ്പല്‍ ഭാഗങ്ങളെ കൃത്യമായി പകര്‍ത്തി കപ്പലിന്റെ പ്രവര്‍ത്തന കാലയളവ് വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കാന്‍ സഹായിക്കുന്നു. അവസാനമായി, 3ഡി പ്രിന്റിംഗ് ഡിസൈന്‍ മെച്ചപ്പെടുത്തലിന് അനുവദിക്കുന്നു. കപ്പല്‍ നിര്‍മ്മാണത്തിനായുള്ള പ്രത്യേക ഘടകങ്ങള്‍ ശക്തിയേറിയതും ലഘുവായതുമായ മെറ്റീരിയലുകളും ലാറ്റിസ് ഘടനകളും ഉപയോഗിച്ച് രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്യാവുന്നതാണ്, അതില്‍ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഭാരം ഒഴിവാക്കാം. ഇത് കപ്പലിന്റെ ഡിസൈനിനായി വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്, കാരണം ഇത് ഇന്ധന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കപ്പലിന്റെ പരിസ്ഥിതിയിലെ നെഗറ്റീവ് സ്വാധീനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, 3ഡി പ്രിന്റിംഗ് വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങളെ ഒറ്റ പ്രത്യേക കപ്പല്‍ നിര്‍മ്മാണ ഘടകമായി ഏകീകരിക്കാന്‍ സഹായിക്കുന്നു, അത് നിര്‍മ്മാണ സമയം കുറയ്ക്കുകയും കപ്പലിന്റെ ഘടനാപരമായ തകര്‍ച്ചയുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രത്യേക കപ്പല്‍ നിര്‍മ്മാണ ഘടകങ്ങള്‍ സമുദ്ര മേഖലയില്‍ അത്യാവശ്യമാണ്.

സമുദ്ര സാഹചര്യങ്ങളില്‍ 3ഡി പ്രിന്റഡ് പ്രത്യേക കപ്പല്‍ നിര്‍മ്മാണ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപയോഗങ്ങള്‍

3ഡി പ്രിന്റഡ് കസ്റ്റം ഷിപ്പ് ബിൽറ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി സമുദ്രത്തിൽ വ്യാപകമായ അനേകം സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. ഇവ സുസംവേദനക്ഷമമല്ലാത്ത, വാണിജ്യ, സിവിലിയൻ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രമാണ് ഉദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നത്. വാണിജ്യ ചരക്ക് കപ്പലുകളിൽ, കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിനായുള്ള 3ഡി പ്രിന്റിംഗ് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഘടനാപരമായ ബ്രാക്കറ്റുകളുടെ നിർമ്മാണം, പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗുകളുടെയും വാൽവ് ഘടകങ്ങളുടെയും രൂപകൽപ്പന എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വേഗത്തിൽ ഡെലിവറി ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ചരക്ക് ഗതാഗതം താമസിപ്പിക്കാതിരിക്കുന്നതിനും ചില ഭാഗങ്ങൾ 3D പ്രിന്റഡ് ആയിരിക്കണം, അവ പ്രത്യേക സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇടം പിടിക്കാനും പ്രത്യേക ഭാര ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യപ്പെടണം. യാത്രക്കാർക്കായുള്ള കപ്പലുകൾക്കായുള്ള 3D പ്രിന്റഡ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് ഉപയോക്താവിന്റെ സൗകര്യവും സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ചില ഘടകങ്ങൾ കൂടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് പ്രിന്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിൽ ഒരിക്കൽ ഉപയോഗിച്ച് തള്ളാവുന്ന അലങ്കാര ഭാഗങ്ങൾ, കൈപിടികൾ, ഇരിപ്പിട ബ്രാക്കറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ചെറിയതും ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ളതുമായ മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകൾക്കായി 3D പ്രിന്റഡ് കസ്റ്റം ഭാഗങ്ങൾ പ്രധാനപ്പെട്ടതും ലാഭകരമായതുമായ പ്രൊപ്പലർ അഡോൺസ്, എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ, കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയിലും പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ടൂൾ ഹോൾഡറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, എണ്ണയും വാതകവും പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായുള്ള ഓഫ്ഷോർ സപ്പോർട്ട് വെസ്സൽസിനായി, കപ്പലിന്റെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 3D പ്രിന്റഡ് കസ്റ്റം ഷിപ്പ്ബിൽഡിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ സെൻസർ ഹൌസിംഗുകളും ഹൈഡ്രോളിക് ഭാഗങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. സമുദ്ര മേഖലയിലെ ഇത്തരം ആവശ്യങ്ങൾ 3D പ്രിന്റഡ് കസ്റ്റം ഷിപ്പ്ബിൽഡിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി പരിഹാരങ്ങൾ തേടുന്നു.

3ഡി പ്രിന്റഡ് കസ്റ്റം ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ നിലവാരം എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം  

3ഡി പ്രിന്റഡ് കസ്റ്റം ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ സമുദ്ര മേഖലയ്ക്കായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആദ്യം, ശരിയായ നിർമ്മാണ വസ്തുക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം. 3ഡി പ്രിന്റഡ് ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് സമുദ്ര സാഹചര്യങ്ങൾ സഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന വസ്തുക്കൾ ആവശ്യമാണ്. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടാം: ദീർഘകാലികമായി അകത്തും പുറത്തും ഉള്ള താപനില മാറ്റങ്ങൾ. കൂടാതെ, സമുദ്രജലത്തിന്റെ കോറോസീവ് പ്രഭാവങ്ങൾ സഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതും ഉറപ്പാക്കണം.

കടൽ ഗ്രേഡ് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, നിക്കൽ അലുമിനിയം ബ്രോൺസ്, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള പോളിമറുകൾ എന്നിവ കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങൾ സഹിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളാണ്. അടുത്തതായി, ഡിജിറ്റൽ ഡിസൈനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി കസ്റ്റം ഭാഗങ്ങളുടെ ഡിജിറ്റൽ മോഡലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, 3ഡി പ്രിന്റിംഗ് പരിഗണിക്കുകയും വാർപ്പിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ അനുയോജ്യമായ വാൾ തിക്ക്നെസുകളും സപ്പോർട്ട് ഘടനകളും ഉൾപ്പെടുത്തുകയും വേണം. ഡിസൈൻ റിവ്യൂകളും സിമുലേഷനുകളും ഉപയോഗിച്ച് പ്രശ്നങ്ങൾ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ തന്നെ കണ്ടെത്താനും ഭാഗം ആവശ്യമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പരിശോധിക്കാനും സാധിക്കും. അവസാനത്തെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഉപദേശം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള 3ഡി പ്രിന്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും പ്രക്രിയകളും ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങൾക്ക് ലെയർ തിക്ക്നെസുകൾ, ലേസർ പവർ തുടങ്ങിയ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രിന്റിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ കൃത്യമായി നിർവചിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയുന്ന വ്യവസായ തലത്തിലുള്ള 3ഡി പ്രിന്ററുകൾ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ കസ്റ്റം കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങൾ സ്ഥിരതയും കൃത്യതയും വിശ്വസനീയതയും പാലിക്കും. 3ഡി പ്രിന്ററുകളിൽ സ്ഥിരമായ സജീവ പരിപാലനം പ്രിന്റ് നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, അതുപോലെ അവസാന ഉപദേശവും. 3ഡി പ്രിന്റ് ചെയ്ത കസ്റ്റം കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങൾ ഡിസൈൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസൃതമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഡൈമെൻഷണൽ ഇൻസ്പെക്ഷൻ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്, ശക്തിക്കായി മെക്കാനിക്കൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്, കോറോഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ഉപദേശങ്ങൾ കടലിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ 3ഡി പ്രിന്റ് ചെയ്ത കസ്റ്റം കപ്പൽ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങൾ ദീർഘകാലം പ്രവർത്തിക്കുകയും അവരുടെ ആവശ്യമുള്ള പ്രവർത്തനം നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യും.